8月26日清晨，青海西宁地区雨一直在下。在青藏集团公司西宁工务段乐都桥隧车间杏园工区院内，工长党生忠和其他6名职工穿上黑色反光雨衣，将铁锹、编织袋装车上路。
当天，他们要冒雨检查兰青铁路K115+000至K137+700上下行区段线路外侧的防洪重点地段，全程22.7公里。
“这段高路堤黄土路基多，下雨天最容易出问题，得盯紧点。”车上，党生忠指着分工表简短分工。
车停在一处高路堤旁，大家拿上工具，沿线路外侧的巡检便道前行。雨点打在雨衣上“啪啪”作响，没走几步，他们的裤腿全部湿透。
每到坡脚，职工们就用铁锹拨开杂草，查看地面有无裂缝，观察河道是否淤堵、桥墩基础有无被水流淘刷。
来到一处隧道进出口处，职工扎西东主和于海洋一人负责记录，一人用铁锹轻探坡面，确认有无溜坍迹象。
职工许炎、马安杰、朱明琛、陈思泽则轮换清理侧沟里的枯枝和杂物。
走到一段排水沟旁，于海洋发现沟底积了一层薄薄的淤泥。“前几天刚清过，这一晚上雨又冲下来了。”他边说边下到沟里，把淤泥一锹锹铲到沟边。
马安杰拿来编织袋，两人将淤泥装袋后码放在坡脚，防止雨水冲刷。
“防洪巡查没多少巧办法，就是走到、看到、记到。黄土路基有时表面平整，下面有可能已经空了，得多探一探、多踩一踩。”党生忠边说边用铁锹轻拍坡面。
在一处黄土路基旁，许炎发现排水沟边有轻微冲沟痕迹，几人立即停下脚步，装土分层码放、拍实。
处理完，职工们继续向前，各人鞋底沾满泥，雨水顺着帽檐往下淌。
一列客车驶过，大家站在线路外侧坡脚处避让，列车掀起的雨雾扑在脸上，模糊了视线。
兰青铁路是青海连接内地的重要铁路通道。每年主汛期，高路堤、深路堑、高大挡墙、隧道进出口、黄土路基和行洪桥等重点地段，都是防洪巡查的关键。
杏园工区负责的每一段坡面、每一座桥涵，都在重点防洪区段，需要每日反复检查。
临近中午，雨依然在下。淅淅沥沥的雨声中，雨水拍打雨衣的声音、铁锹轻拍泥土的声音、编织袋与泥土摩擦发出的窸窣声交织一起，奏响一曲动人的安全乐章。（工人日报客户端记者 邢生祥 通讯员 赵风斌 马正俊）
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